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當全球電動車市場還在為液態鋰電池的續航與安全博弈時,固態電池已成為車企決勝未來的“終極戰場”。在這場技術革命中,豐田、日產等日系車企憑借深耕多年的硫化物路線布局
最有希望改變格局的那一個。 文 | 華商韜略 朝暮 “2027年量產,充電10分鐘,行駛1200公里”,2023年,豐田喊出口號。 承載這一計劃的顛覆性技術是—
1月15日,多家上市公司發布投資者關系活動記錄表公告,披露各自與機構之間的業務交流內容,其中透露出公司業務布局的諸多進展與亮點。 恩捷股份:固態電解質10噸級產
1月13日下午,節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議在京召開。聯席會議召集人,工業和信息化部黨組書記、部長李樂成主持會議并講話。會議深入學習
1月14日,多家上市公司發布投資者關系活動記錄表公告,披露各自與機構之間的業務交流內容,其中透露出公司業務布局的諸多進展與亮點。 萬潤股份:固態電池材料硫化鋰中
A股早盤縮量調整,截至午間收盤,滬指跌0.60%,險守4100關口,深成指跌0.44%,創業板指跌1.02%。兩市半日成交1.87萬億,較昨日同期縮量近3500
固態電池產業化加速。 002055,逾百萬手封死跌停 今日(1月6日),A股主要指數繼續沖高,上證指數收盤漲1.5%且日K線13連陽,指數續創十年來新高。 板塊
中日韓在固態電池賽道上已經暗戰多年,都想搶到固態電池首發權,沒想到半路殺出個程咬金,2026 年 1 月 6 日,芬蘭初創電動出行技術公司 Donut Lab
很多人買移動存儲設備的時候,發現現在市場上不僅有傳統U盤,還有叫“固態U盤”的產品,外觀看上去比U盤稍厚一點,但號稱速度快、壽命長。另一方面還能看到越來越多的移
{jz:field.toptypename/} 固態電池規模裝車預計要到何時? 圖片 打開今日頭條查看圖片詳情 在新能源汽車的賽道上,固態電池宛如一顆閃耀的明星